ПРЕИМУЩЕСТВА
- заводское исполнение
- 2 варианта исполнения: для внутренней и внешней установки
- полная комплектация для быстрой установки: проводка, эмулятор, защитный кожух
- бесплатная техническая поддержка напрямую от разработчика (помощь и т.д.)
- Гарантия — 1 год
ОСОБЕННОСТИ
- малые размеры
- надёжное конструктивное решение с минимумом элементов (высокая отказоустойчивость)
- 100% совместимость с ЭБУ
- поддержка Euro 3, 4, 5, 6
- отсутствие вмешательства в блок управления двигателем
-
- Эмулятор «АИС»
-
- Визуальное сравнение
-
- Для внутреннего и наружнего монтажа
-
- Пример соединения с лямбда-зондом
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
2-й лямбда-зонд после катализатора, на автомобилях выпуска от 1998 г., означает что ваша машина соответствует экологической программе Евро-3 и выше и делает невозможной езду без катализатора или его замены на пламегаситель. Требуется перепрограммирование на Евро-2 или установка контроллера собственного производства (спроектировано и разработано нашими сотрудниками, с внятной технической поддержкой в случае чего) и корректирующего информацию датчика. В этом случае ЭБУ будет уверен, что стоит катализатор выполняющий все свои функции исправно.
-
- 1-Я СТОРОНА
-
- 2-Я СТОРОНА
Электронная обманка лямбда зонда БМВ 550 ф10 е60 + пламягаситель, работающий так же тихо как штатный, на сегодняшний день оптимальное решение этой проблемы вашего автомобиля. Устройство имеет малые размеры и при установке помещается в специальный защитный кожух (от воды и т.д).
Вы можете купить эмулятор для BMW 550 отдельно и установить сами или сделать весь комплекс работ, воспользовавшись акцией, у нас (суть которой указана вверху страницы в зелёном прямоугольнике).
Если у вас остались вопросы, вы можете их задать через форму (см. ниже) или же позвонив по телефонам указанным на странице контактов.
чек горит, показывает ошибку по лямбда зондам, поставил новые, все равно ругается на них! обманки ввернуты в гнезда задних зондов и представляют из себя переходник с маленькой дырочкой! как то так.
Ну так, а что вы хотели то. Для таких машин, как у вас только электронные эмуляторы и никаких механических. И соответственно все лямбда зонды должны быть рабочие.
Почитать можно здесь http://www.exhaust-service.ru/emulator/
АИС-ВС т. +7 (977) 736-48-01Контакты в Москве и регионах http://www.exhaust-service.ru/contacts/
что по цене выходит? инструкция по установке будет?
Вам нужно 2 эмулятора — 5000 руб (2500х2) + доставка, схема подключения прилагается, если возникают какие-либо вопросы или затруднения то можно позвонить в службу технической поддержки (8-985-997-32-30) и получить помощь (бесплатно). Сама по себе установка не сложная.
АИС-ВС т. +7 (977) 736-48-01Контакты в Москве и регионах http://www.exhaust-service.ru/contacts/
куда обратиться? намереваюсь в скоро по делам приехать, заодно и эмуляторы возьму! скиньте координаты!
http://www.exhaust-service.ru/contacts/ (адрес, схема проезда, график работы и т.п.)
г. Москва
Загородное шоссе, 5а
Тел: +7 (495) 997-32-30
+7 (903) 792-95-95
АИС-ВС т. +7 (977) 736-48-01Контакты в Москве и регионах http://www.exhaust-service.ru/contacts/
здравствуйте! у меня бмв е60 550i. снял катализаторы, поставил на задние лямбда зонды обманки, горит чек. хотел перепрограмировать на евро2. правда ли, что при переходе на евро2 снижается расход топлива? есть ли другие варианты? возможно ли не пригоняя машину и сняв необходимые блоки перепрошить систему? ну и самый главный вопрос, что почем? спасибо!
Здравствуйте, Иса!
А что за обманки ставили? Нет наоборот повышается, по сравнению с системой с нормальными обманками. Выход есть — поставить нормальные обманки. Чек горит — какие ошибки?
Мы не перепрошиваем, возможно кто-то и делает на эти машины.
АИС-ВС т. +7 (977) 736-48-01Контакты в Москве и регионах http://www.exhaust-service.ru/contacts/